在彩云之南的红土地上，有一位年逾花甲却依然精神矍铄的老教授，他放弃了舒适安逸的退休生活，不远千里从渤海之滨来到西南边疆，把半生积累的航海经验全部倾注在了航运教育事业上。他就是大连海事大学退休教授、学校银龄教师薛满福。
响应号召，银龄生辉再出发
2025年初，在国家银龄教师行动计划和职业教育东西协作的政策感召下，刚刚从大连海事大学退休的薛满福教授做出了一个重要决定——应学校的邀请，接受银龄教师聘任，奔赴西南边疆投身航运教育事业。这一决定并非心血来潮，而是源于他对航海教育事业的热爱，对边疆职教的深切关怀。
云南，作为中国面向南亚东南亚的辐射中心，正加快建设交通强省和面向印度洋国际陆海大通道。然而，地处内陆高原的云南，航运教育资源相对匮乏，学校郑和航运学院的成立和澜湄航运人才培养基地的建设，急需一批经验丰富的航海教育专家。薛满福教授正是带着这样的使命，告别了熟悉的滨海城市，来到了海拔1900多米的昆明安宁。
初到云南，高原反应给身体带来了不小的挑战，干燥的气候、强烈的紫外线与海边湿润的环境形成鲜明对比。但薛教授没有被困难吓倒，他迅速调整心态，融入新的工作环境。“既然来了，就要把根扎下去，把事干出彩。”这是薛满福教授常说的话。
躬耕教坛，匠心独运育匠才
薛满福教授深知，职业教育的关键在于产教融合、实践育人。针对云南内河航运“点多、线长、面广”的特点和内河船员培养的实际需求，他主持重构了航海技术专业课程体系。在充分调研澜沧江—湄公河、金沙江、滇池等水域航运特点的基础上，他将船员适任评估标准有机融入实训教学，打破了理论与实践的壁垒。
他牵头修订了《船舶操纵模拟实训课程标准》，创新推行“教室+船舱”双场景教学模式。在他的推动下，学生们不仅在教室里学习理论知识，更能在模拟船舶舱室中开展实景操作。薛教授亲自指导学生在船舶操纵模拟器上进行靠离泊、避碰、应急处理等训练，将自己三十余年积累的海上航行经验毫无保留地传授给学生。
尽管年过花甲，薛教授依然保持着旺盛的工作热情，每一堂课都精心准备，每一个实训环节都严格把关，年均完成教学任务200余学时。他常对年轻教师说：“航海教育容不得半点马虎，因为我们的学生将来要面对的是广阔水域和复杂航海环境，必须练就过硬本领。”在他的悉心指导下，学院航海技术专业的教学质量显著提升，学生们实际操作能力明显增强，为将来走向澜沧江-湄公河航运一线打下了坚实基础。
服务边疆，扎根一线解难题
薛满福教授始终秉持“职业教育要服务地方经济发展”的理念，主动走出校园，深入云南航运一线开展技术服务。他多次奔赴滇池、澜沧江、金沙江等水域，实地调研航运企业需求，了解船员培训现状。
针对云南边疆航运企业反映的内河船员培训标准不统一、培训内容与实际需求脱节等问题，薛满福教授发挥专业优势，主持编制了《澜沧江-湄公河船员培训标准》。这一标准的出台，填补了云南内河船员培训标准体系的空白，对于规范船员培训、保障航运安全、提升云南航运竞争力具有重要意义。
他还积极参与澜沧江-湄公河流域航运安全评估项目，为边疆航运企业解决了一系列专业技术难题。无论是船舶操纵技术咨询，还是船员技能提升培训，只要企业有需求，薛教授总是有求必应。他的足迹遍布西双版纳、普洱、临沧等边疆州市，深受航运企业和船员的好评。
东西协作，搭建桥梁促发展
作为大连海事大学与学校共建“澜湄航运人才培养基地”的核心骨干，薛满福教授深知自己肩负的另一项重要使命——搭建起濒海优质资源与西部内陆航运职业教育对接的桥梁。
他充分发挥自身在业界的人脉优势，积极牵线搭桥，引入东部先进的航海教育理念、教学资源和实训设备。在他的推动下，学院与多家知名航运企业建立了深度合作关系，建立了校企合作育人长效机制。
薛教授还主动承担“传帮带”任务，对学院的青年教师进行悉心指导。从教学方法到科研能力，从专业建设到课程改革，他手把手地传授经验，帮助青年教师快速成长。“薛教授不仅带来了先进的教学理念，更带来了严谨的治学态度和爱岗敬业的职业精神。”航运学院的青年教师们这样评价他。
不忘初心，银龄闪耀践使命
从滨海到高原，从退休到再出发，薛满福教授用自己的实际行动诠释了新时代教育工作者的责任与担当。他扎根边疆、默默奉献，把论文写在澜沧江—湄公河上，把汗水洒在云岭大地，为云南建成面向南亚东南亚的航运人才培训中心奠定了坚实基础。
如今，薛满福教授依然坚守在学校的讲台上。他说：“看到学生们成长为合格的船员，看到云南航运教育事业蒸蒸日上，我就感到所有的付出都是值得的。”
薛满福教授以专业守望初心，用匠心铸就匠才，在西南边疆书写着海陆协作、职教兴边的动人篇章，他的先进事迹必将激励更多教育工作者投身边疆职业教育，为交通强国建设贡献力量。（郑和航运学院 蒋庆伟/文）
薛老师在工作
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